Der National Standard GB10454-2000, "Bulk Bags", erwähnt das Problem der "Sicherheitsfaktoren", aber der Schwerpunkt, der auf sie liegt, ist fraglich. Abschnitt 5.5.1, "periodischer Hebungstest", stipuliert, dass "der Inhalt gleichmäßig in die Massenbeutel in voller Kapazität gefüllt sein sollte. Ein Last entspricht dem doppelten Last. Dies sollte 70-mal wiederholt werden. Für ein begrenzter Gebrauch ist 30 Mal für ein Nutzungsbeutel für ein Nutzungsbeutel. Die Akzeptanz von Bulk-Beutel. Es wird vorhersagig ermittelt. Ob ein Bag. Es wird in einem Abnörd-Bag. Kein Schaden führt diesen Test bestehen. "
Abschnitt 4.3 sieht vor, dass "der Sicherheitsfaktor für die Zugfestigkeit von Schlingen und Seilen 6 ist". Selbst wenn ein Produkt aufgrund der natürlichen Alterung den Gesamttest basierend auf der 3 -fachen der Nennlast besteht, beträgt die Fähigkeit, eine sichere Verwendung zu garantieren, nur die 1,5 -fache der Nennlast über eine relativ kurze Produktlebensdauer. Darüber hinaus wurden die vorübergehenden Spannungen, die während des Hebungsansatzes dieser Wert erzeugt werden. In Kombination mit den inhärenten Leistungsunterschieden zwischen einzelnen Produkten bedeutet dies, dass die Rate des Beutels brechen wahrscheinlich zunimmt und die Produktsicherheit signifikant beeinträchtigt. Dies ist natürlich nur theoretische Spekulationen. In Wirklichkeit ist es aufgrund von Variationen der Verpackungsmaterialien, der Betriebsumgebungen und der Leistungsverträglichkeiten zwischen Produkten schwierig, genau zu bestimmen, wann die Leistung einer Produktion von Produkten unter 50%sinkt. Es ist jedoch eine unbestreitbare Tatsache, dass FIBCs mit einem 5-fachen Sicherheitsfaktor länger als diejenigen mit einem 3-fachen Sicherheitsfaktor verwendet werden können und dass FIBCs mit UV-resistenten Zusatzstoffen ein breiteres Angebot an Anwendungen haben und somit einen breiteren internationalen Markt genießen.
"FIBC Standard" 10454-89 stipuliert, dass die kombinierte Zugfestigkeit der Schleudern (Seil) (basierend auf dem Design) größer oder gleich dem 6-fachen der Nennlast sein muss, die über die Zugfestigkeit des einzelnen Schlingens (Seil) verteilt sind, und ein Sicherheitsfaktor der einzelnen Schlingen (Seil) wird zugewiesen. In der Praxis steht dieser Sicherheitsfaktor nicht mit dem Gesamtinstrumententest nicht. Der 6 -fach -Faktor für die Hebeschleife garantiert keinen 6x -Sicherheitsfaktor für die gesamte Tasche. Es repräsentiert einfach die höhere Zugfestigkeit, die sich die Schlingen einzeln getestet haben müssen. Die Schlinge ist in verschiedenen Stilen mit dem Beutelkörper verbunden, einschließlich Top-Hang, Side-Hang und Bottom-Hang, und ist durch Nähte verbunden. In Seiten- und Top-Hang-Stilen kann die Stärke der hohen Schlinge allein keine hohe Gesamtleistung bei den Tests garantieren. Abhängig vom Nähmuster und der Methode kann der Festigkeitsverlust der Schlinge und des Grundgewebes zwischen 10 und 30%liegen. Daher erfordert der Ganzback-Hebeversuch ein wiederholtes Anheben des Dreifachen der Volllast, wodurch der spezifische Strukturart des Produkts ignoriert wird, wenn die Leistung der Schlinge festgelegt wird. Als die 2000-Ausgabe des Standards "Container Bag" überarbeitet wurde, wurden Top-Hang- und Side-Hang-Stile aus dem ursprünglichen Standard entfernt, um ein sicheres Laden und Entladen von Taschen zu gewährleisten. Dieser Ansatz scheint unangemessen. Qualitätssicherung sollte sich in erster Linie auf bewährte Fertigungstechniken und zuverlässige Materialqualität verlassen. Top-Hang- und Side-Hang-Stile haben ihre Vorteile hinsichtlich der Verarbeitung und Kosten, insbesondere in leichten Beuteln. Das Prinzip der Standards sollte darin bestehen, Anweisungen zu erteilen und nicht starre Regeln aufzuerlegen, die den effektiven Einsatz des Einfallsreichtums der Designer einschränken.
Darüber hinaus sollte die "Geschwindigkeit" für den Beutelbeutel -Hebetest und das "Füllmaterial" für den Bulk -Bag -Drop -Test klar definiert werden. Experimente haben gezeigt, dass die massenhafte, körnige oder pulverisierte Form des Füllstoffs die Testergebnisse signifikant beeinflusst. Die physikalische Dichte und Larminess des Inhalts beeinflussen auch die Gesamttestergebnisse erheblich. Wir glauben, dass die Testgeschwindigkeit die tatsächliche Hebegeschwindigkeit von Kranen an Häfen und Klemmen nachahmen sollte, und die Leistung des Füllers sollte dem für das Laden vorgesehenen Produkt so nah wie möglich sein. Um Streitigkeiten zu verhindern, sollte der Standard einen dedizierten "Standardfüller" zum Testen als Grundlage für die Bewertung der Massenbeutelleistung beschreiben und sicherstellen, dass der technische Standard für die Herausforderungen einer Marktwirtschaft gut geeignet ist.
Der "Sicherheitsfaktor" sorgt für die sichere Leistung des Produkts und bestimmt die mechanischen Eigenschaften, die für jede Beutelkomponente unter verschiedenen strukturellen Konfigurationen erforderlich sind. Es spiegelt die Gesamtleistung des Produkts wider und ist einfach und klar, was es zu einem entscheidenden Faktor für die Produktdesign macht. Die wichtigsten tragenden Strukturen werden von ihr erheblich beeinflusst. Dieser Faktor sollte zuerst während des Designs bestimmt werden, und dann sollte die auf jeder Komponente zugewiesene Festigkeit basierend darauf ermittelt werden, wodurch das Gewicht der Einheiten ermittelt werden kann, das auf der Grundlage der Drahtnennelementen des Unternehmens garantiert werden kann. Weitere spezifische Entwurfsentscheidungen sollten um diesen Indikator getroffen werden. Gleichzeitig sollte für fertige Produkte, wenn der "Sicherheitsfaktor" -Test qualifiziert ist, einen Deckungseffekt auf andere Tests haben.